めかりＰＡから、関門橋を下関方面を望んでいます。天候が悪く寒かったです。関門橋は、高速道路で、関門海峡をまたぎ、九州の北九州市と本州の下関市を結んでいます。海峡は船舶・車・列車の交通の要となっています。

１９７３年開通。全長１０６８ｍ、橋塔高１３４ｍ

*関門海峡*のページ

●　宮島ＳＡ　１２時過ぎ到着

広島の宮島ＳＡから、宮島・厳島神社方向を望んでいます。逆光と霞んだ空のお陰で、はっきりと確認することは出来ませんでした。
広島といえば、牡蠣ですね、レストランには牡蠣料理がならんでいました。

●　吉備ＳＡ　１５時過ぎ到着

岡山の吉備ＳＡです。岡山と言えば桃太郎！きびだんごは、そうここの吉備団子です！吉備ＳＡは岡山後楽園をイメージした園地を備えています。

●　淡路ＳＡ　２０時ごろ到着

１月４日は、ここで車中に泊まりました。激しい風と、冬型気圧配置で、死ぬほど寒かったです。このＳＡには結構車が停まっていて、一夜を過ごす人は多かったようです。ここで私の携帯電話の電池が切れて、事務所で充電させてもらいました。お姉さま、お世話になりました(^^;;;

神戸淡路鳴門自動車道にあり、神戸から明石海峡大橋を渡った場所にあります。淡路ハイウェイオアシスが連結され、またここでＵターンして神戸に戻ることもできます。明石海峡大橋を眺めることが出来る絶好のビュースポットです。

●　明石海峡大橋夜景１

明石海峡大橋は季節・イベント・曜日によって様々なライトアップがされます。写真は、冬（１〜３月）平日パターンで、パールイエローのライトアップです。

●　明石海峡大橋夜景２

これは20時、21時を告げる時報パターンです。虹のライトアップです。撮影は２１時時報です。
ちなみに１、２ともに強風の影響で写真がブレています。

↑行った時のパンフレットです。また変わってゆくとは思います。

●　明石海峡大橋

午前８時前後の撮影です。「橋の見える丘」という名前がついた場所からです。

1998年4月開通　全長3911ｍ　世界最大のつり橋です。

●　塔柱パイロットメンバー

高さ約３００ｍの主塔を構成する構造材です。１つ12トンの重さがあります。これを30段積み上げます。中央部の空間にはエレベーターが通るようになります。

●　明石海峡大橋　from道の駅あわじ

淡路島は、阪神大震災後にかなりの公共投資があったらしく、北部の道路整備状況は素晴らしいものがあります。思わず、なぜ５０ｋｍ規制なの？と叫びたくなるほど広々としています。走るときは、速度計にも注意しないといけないかも。
神戸kiss-ＦＭを聴きながら走っていましたが、なんだかとっても満ち足りた気分になりました。ああ、このあたりに住むのもいいかなぁって(*^_^*)

●　道の駅　うずしお

鳴門海峡に臨む道の駅。大鳴門橋が眼前に広がる場所です。
ここにたどり着く道は、up-downの続く、まわりに何もない道、、、こんなところにほんとにあるんだろうかと思ってしまいました。
鳴門といえば、鳴門きんとき！？が有名らしいです。

●　大鳴門橋

うず潮で知られる鳴門海峡をまたぐつり橋です。主塔は潮の流れが自由に行き来できるように基礎部分が海面に浮く特殊工法でけ建設されています。海の向こうはいよいよ四国・徳島です。

1988年6月開通　全長１６２９ｍ